為了改善空氣汙染，台中市政府規定台中火力發電廠必須在今年底前，所有儲存生煤的煤倉都要是封閉式建築物，但有綠營立委質疑中火採用半開放式'棚式煤倉'，不但可能引起塵爆，也大幅降低安全規格，還提高發包底標，台電和工程顧問公司回應，煤倉是封閉式建築物，而且是以統包工程形式發包，絕對符合現行法規的規範。
台中火力發電廠新建2座煤倉儲存生煤，卻傳輸送機出台電擅自變更設計，降低安全規格，125億元的底標也被提高到130億元，不過中火採用"棚式煤倉'，綠營立委擔心粉塵外散，空氣汙染不但沒改善，萬一生煤自燃，恐怕引起塵爆。不過封閉式煤倉最快6月才能發包，勢必趕不上台中市政府今年底前要完工的規定，市府說到時候將對台電開罰10萬到100萬元罰鍰，並且限期改善。
隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；2.防止輸送帶負荷啟動；3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷輸送帶硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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